Строительство ж/д Анкара–Измир: сроки, станции и экономический эффект

Проект высокоскоростной железной дороги Анкара–Измир

Проект высокоскоростной железной дороги Анкара–Измир — это один из крупнейших инфраструктурных проектов Турции, который соединит столицу Анкару с крупнейшим городом Эгейского региона — Измиром. Этот проект позволит сократить время в пути с ~14 часов до всего 3,5 часов!

Интересный факт: Это будет самая длинная высокоскоростная железнодорожная линия в Турции после завершения строительства.

Основные характеристики проекта

Длина маршрута: 505 км
Проектная скорость: 250 км/ч
Инфраструктура: 49 тоннелей и 67 виадуков
Время в пути: сократится с 14 часов до 3,5 часов
Пассажиропоток: 13,3 млн пассажиров ежегодно (к 2027 году)

Этапы строительства

Строительство началось в 2013 году и было разделено на несколько участков:

Анкара–Полатлы (уже введен в эксплуатацию)
Полатлы–Конья (частично завершен)
Афьонкарахисар–Ушак (в стадии активного строительства)
Ушак–Измир (наиболее сложный участок с тоннелями)

"Этот проект изменит транспортную карту Турции, обеспечив быструю связь между столицей и важнейшим экономическим центром страны. Мы ожидаем значительного роста экономической активности вдоль всего маршрута."
— Министр транспорта Турции

Ключевые станции

Афьонкарахисар

Важная станция, расположенная на пересечении нескольких транспортных маршрутов. Будет включать современный транспортный узел с возможностью пересадки на междугородние автобусы.

Ушак

Центр региона, станет крупным узлом для пассажиров. Планируется создание торгового центра и гостиницы в непосредственной близости от станции.

Маниса

С переходом на пригородные поезда и тесной связью с Измиром. Станция будет оборудована современной системой багажного сервиса.

Экономическое и туристическое влияние

Высокоскоростная железная дорога Анкара–Измир

Положительные эффекты: Сокращение времени в пути значительно ускорит деловые и туристические поездки между двумя ключевыми городами Турции.

Ожидается, что проект окажет значительное влияние на:

Развитие туризма (увеличение потока туристов на 15-20% в первые 5 лет)
Рост деловой активности (новые логистические центры вдоль маршрута)
Создание рабочих мест (до 5,000 постоянных рабочих мест после ввода в эксплуатацию)
Развитие сопутствующей инфраструктуры (отели, торговые центры, сервисные предприятия)

Важная информация

Из-за сложного рельефа местности на участке Ушак–Измир строительство ведется с применением современных тоннелепроходческих комплексов. Это самый технологически сложный отрезок всего проекта.

Финансовые аспекты

Проект претерпел значительные изменения в стоимости:

Год	Ориентировочная стоимость
2013 (начало проекта)	4,3 млрд лир
2020	32 млрд лир
2025	83,5 млрд лир (~$3,5 млрд)

Причины роста стоимости

Основные факторы увеличения бюджета проекта: инфляция, изменения курса валют, геологические сложности на отдельных участках, а также модернизация первоначальных технических решений.

Перспективы и сроки завершения

Несмотря на все сложности, проект продолжает развиваться. По последним данным:

Завершено 65% строительных работ
Установлено 320 км рельсовых путей
Построено 32 из 49 запланированных тоннелей

Ожидаемая дата открытия — 2027 год!

Хотите больше полезной информации?

Подписывайтесь на наш Telegram-канал — свежие новости, советы и инсайды о Турции каждый день!

Подписаться на канал